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Centralina Power Commander III USB Yamaha TMAX 04-07

Centralina Power Commander III USB Yamaha TMAX 04-07
Produttore:
Dynojet
Codice Prodotto:
E404-411
Prezzo Carpimoto
€ 276,86
(Sconto: 15,85%)
Prezzo di listino
€ 329,00


Quantità 
     
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(Spedizione Internazionale Express)
Consegna prevista il giorno: 06/06/2012
Disponibilità:  5 giorni lavorativi
Pagamenti:
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Reso: hai 30 giorni per renderlo o cambiarlo. 


Descrizione

Come si può cambiare la carburazione su una moto ad iniezione?
Con Power Commander! Non è una eprom, non è una centralina alternativa, è un dispositivo elettronico (in pratica un piccolo computer) che interagisce con la centralina originale della moto. Basta collegare i connettori del vostro impianto elettrico a Power Commander e collegarla alla centralina della vostra moto ed il gioco è fatto! Non si taglia niente e le modifiche non sono definitive: basta scollegare Power Commander e tutto ritorna originale. Power Commander può essere ordinato con una vostra scelta di programmazione effettuata in base alle modifiche apportate alla vostra moto (al momento dell’ordine note specificate che tipo di scarico, filtro ed altre modifiche avete sulla vostra moto). Quello che differenzia Power Commander è il fatto che sia l’utente esperto, attraverso il software a corredo, che quello meno esperto, attraverso i bottoni sulla centralina, possono modificare finalmente a piacimento la carburazione della propria moto. Senza contare che sul sito ufficiale www.powercommander.it si possono scaricare tutte le mappature aggiornate
Con Power Commander si guadagna in erogazione, prontezza di risposta, accelerazione e potenza pura, in quanto le modifiche possibili intervengono ai tutti i livelli parziali sia di apertura del gas sia di numero di giri.

Caratteristiche Power Commander USB:
Comunicazione immediata con collegamento USB
Power Commander USB si collega istantaneamente ed automaticamente al Software Power Commander Control Center una volta che è installato. Sarà sufficiente “alimentare” l’unità e collegare il cavo USB fornito dal computer al PCIII USB.

Ricezione automatica della mappatura durante la connessione
Non appena si collega il PCIII USB al computer e si avvia il software, la mappatura presente nel PCIII USB verrà visualizzata.

Memorizzazione delle note sul PCIII USB
Il PCIII USB memorizza le note della mappatura. Questo rende più semplice l’individuazione esatta della mappa che vi è caricata. Le note, come la mappa stessa, sono automaticamente visualizzate sul software nel momento in cui si collega l’unità al computer.

Regolazione Individuale per Cilindro
Tutte le unità PCIII USB hanno una funzione di regolazione "cylinder trim" che permette all’utente di regolare la mappatura benzina in modo percentualmente diverso su uno o più cilindri. In aggiunta, per gli utilizzatori più esperti, il PCIII USB permette la mappatura individuale per ogni singolo cilindro. Con questa modalità ogni cilindro può essere mappato individualmente intervenendo su tutto l’intero range di Giri Motore e Apertura Farfalla.

Utility di “confronto mappe” migliorata
Il software PCIII USB permette ora di confrontare due file mappa senza che il Power Commander sia collegato. I file possono essere confrontati sul display numerico come anche sul nuovo display Grafico.

Modalità di “regolazione pulsanti” semplificata
La procedura di variazione con i pulsanti è stata semplificata con l’introduzione di uno “startup delay". Questo permette all’utilizzatore di avere maggior tempo fra l’avvio del motore e l’accesso alla modalità di “regolazione pulsanti”. Il range di intervento dei pulsanti è ora mostrata nel software. Collegare semplicemente l’unità al computer e premere uno dei pulsanti. I loro range si illumineranno sullo schermo.

"Porta di Espansione" per futuri upgrade e accessori
La “porta di espansione” permette una facile connessione di accessori aggiuntivi quali il cambio elettronico o il modulo anticipo.

Adattatore alimentato 9V
Ogni PCIII USB è fornito con un adattatore alimentato che permette all’utilizzatore di programmare o dialogare con il Power Commander sulla propria scrivania senza che sia installato sulla moto.

Pompa di Accelerazione
E’ possibile regolare: A) La quantità di benzina da aggiungere, B) Il numero di giri motore di durata dell’effetto, C) La sensibilità del movimento dell’acceleratore per la quale la pompa accelerazione si attiva.

Consigliamo di installare anche un filtro aria BMC o K&N

FAQ
Che vantaggi ottengo installando un Power Commander ?
Il Power Commander è fornito con una mappatura specifica che ottimizza la carburazione su tutto l'arco di utilizzo, a qualsiasi regime di giri e in
tutte le condizioni di apertura acceleratore. Il risultato pratico è il miglioramento dell'erogazione della moto, miglior gestione del motore, maggiore accelerazione, migliore allungo e, in caso di scarichi sportivi, anche un tangibile aumento di potenza massima.
Se poi in un futuro si effettuano altre modifiche, sarà possibile scaricare dal sito web powercommander altre mappature dedicate, tutte sviluppate sul banco prova per la configurazione specifica e testate.

Con il Power Commander ottengo dei vantaggi anche con la moto originale ?
Sì. Anche una moto originale presenta margini di miglioramento. Inoltre con l'esigenza di rispettare le normative anti inquinamento le case costruttrici sono costrette sempre più ad utilizzare settaggi di carburazione tali sacrificare le prestazioni della moto, aumentando il margine di miglioramento ottenibile con il Power Commander.

Se installo un Power Commander e successivamente anche un filtro aria racing, devo cambiare la mappatura ?
No, potrà mantenere la stessa mappatura.
Montando un filtro aria racing la differenza di portata d'aria al motore è tale da fornire un sensibile miglioramento, ma non da richiede una mappatura specifica per l'iniezione.
In alcuni casi può essere possibile arricchire la carburazione di 1 led (2% carburazione) tramite i pulsanti di regolazione, seguendo le istruzioni allegate alla centralina.

 



Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto

Domanda:  HO MONTATO SCARICO MIVV E VARIATORE MALOSSI!QUANTO PUO' RENDERE LA CENTRALINA?AVETE GIA'EFFETTUATO PROVE CON UN TMAX CONFIGURATO COSI?
07/02/2007  MONETA ENRICO
Risposta:  La centralina rende molto bene ed è molto apprezzata. Le prove le puoi chiedere alla dynojet, via e-mail tecnico@ferracci.it

Domanda:  ho un tmax del 2005, ho gia montato uno scarico akrapovic ed un variatore malossi multivar con rulli da 16 gr. ora vorrei fare usare la centralina della dynojet. ne vale la pena? sono già molto soddisfatto dell incremento dell'accelerazione e della ripresa. installando la centralina dynojet potrebbe diminuire la ripresa che ho gia? ottengo dei miglioramenti solo sulla velocità di punta o ancora un ulteriore incremento sulla ripresa? grazie. saluti.
05/04/2007
Risposta:  Ottiene miglioramenti globali, la centralina del T-Max è una delle più vendute in assoluto.... ed in più hai un'altro accessorio col quale divertiti... anche a far modifiche al volo
Domanda:  ho gia una mappatura di base per scarichi aperti variatore e filtro senza caricare altre mappe e cosi non fare casini?
31/05/2007  andrea moretti
Risposta:  No, la consegnamo programmata a seconda della moto del cliente. Occorre quindi specificare lo stato di preparazione della moto sulla quale andrà montata
Domanda:  sono disponibili mappature adatte a veicoli alimentati con benzine speciali come ad esempio magigas?
04/06/2007  marco marco
Risposta:  Risponde Dynojet: Tutte le mappe fornite sono sviluppate con benzine standard da distributore. Non forniamo mappe per benzine speciali, vista anche la notevole varietà/differenza di benzine disponibili da ogni singolo produttore presente nel mercato
Domanda:  Gradirei sapere perchè non vengono mai pubblicate i diagrammi, e le curve di potenza della V.S centralina. grazie rimango in attesa della risposta
27/11/2007
Risposta:  http://www.powercommander.it chiedi a loro
Domanda:  Salve,ho un t-max del 2002 con scarico akrapovich,filtro K&N e variatore malossi...il motore ha già percorso circa 20000 km ma è stato sempre curato e coccolato con la massima attenzione,cioè cambi d'olio frequenti,additivi per iniettori ecc....vorrei sapere se montando la powercommander rischio di "rompere","fondere"...."ingrippare" il motore a causa dell'incremento di potenza!grazie rimango in attesa della risposta
02/02/2008  Grillo Luigi
Risposta:  L'unico rischio è che poi non lo vendi più ....
Domanda:  Ho un tmax del 2007 con scarico akrapovic filtro bmc variatore polini e molla così configurato va già molto bene volevo montare la centralina mappata per il tmax e con la regolazione su banco prova volevo sapere che migliorie avrei con la power commander III e se i consumi aumentano o diminuiscono o restano invariati, Grazie saluti.
03/02/2008  Pescara Enzo
Risposta:  Se regoli la moto al banco la ottimizzi e diminuisci anche i consumi
Domanda:  salve ho un tmax del 2005 e ho gia acquistato da voi una centralina dynojet configurata secondo le modifiche che avevo fatto.(scarico filtro e variatore) volevo cambiare il variatore passando da quello attuale malossi a quello nuovo j costa. è necessario cambiare di nuovo la configurazione della centralina o posso mantenere sempre quella attuale? grazie saluti.
09/06/2008
Risposta:  No le mappature delle cenraline sono disgiunte dalla trasmissione.
Domanda:  Salve ho un tmax del 2007 con 3500 km originale volevo sapere se montando la cetralina dynojet senza apportare altre modifiche si a ugualmente un incremento di potenza.grazie saluti
17/07/2008
Risposta:  Si certo, leggi attentamente le note prodotto, sono note che si applicano anche alla tua moto
Domanda:  ciao ho un t-max del 2007 con variatore polini e scarico gpr montando pawer commander in velocità massima quanti km orari vado ad acquistare? premetto che di contakilometri attualmente arriva a 190
24/07/2008  roberto duranti
Risposta:  Impossibile rispondere
Domanda:  buongiorno come mai è impossibile rispondere sulla velocità max che riesco ad ottenere in piu montando una dinojet
25/07/2008  roberto duranti
Risposta:  La ragione principale è che scriverei un dato inesatto e siccome in questa sezione del sito si cerca di scrivere solo quello di cui si è certi (si cerca) preferisco non scriverlo. Poi la centralina dynojet non nasce per ricercare la velocità massima ma per aumentare a tutti i regimi il rendimento della moto ed anche bisogna considerare che avendo tu montato un variatore, come ben saprai, al variare del peso delle massette varia la ripresa o la velocità. Impossibile scrivere quanti km guadagni. E' chiaro che variando la benzina agli alti potrai ottenere dei risultati ma quantificarli è impossibile
Domanda:  buongiorno ho un t-max del 2007 ho gia il variatore polini marmitta e molla, ho sentito un meccanico molto esperto di roma e mi ha detto che montando la centralina non vado ad acquistare maggior potenza ne per quanto riguarda lo scatto che la ripresa che mi dite in merito?
08/09/2008  roberto duranti
Risposta:  Acquisti maggiore potenza relativa e non assoluta, ovvero non un miglior risultato di potenza massima ma miglior prestazioni (potenza e coppia) a tutti i regimi. La centralina è il naturale completamento del tuo tuning
Domanda:  ho un t-max del 2008 co variatore malossi, volevo sapere quanti cavalli mi dava in piu con la centralina. e sensa il variatore quanti cavlli da in piu. grazie
11/03/2009  bonarietti gabriele
Risposta:  Non abbiamo dati precisi riguarda le prestazioni,inoltre non commercializziamo Malossi. Le prove le puoi chiedere alla dynojet, via e-mail tecnico@ferracci.it
Domanda:  Buonasera ho un tmax del 2007 con variatore j.costa e filtro, vorrei montare la centralina power commander quindi chiedo se una volta acquistata la centralina posso rimapparla in base alle mie modifiche da solo, ma sopratutto vorrei sapere se nella confezione è compreso il cd con relative configurazioni da apportare in base alle modifiche, o se devo scaricarle le configurazioni da internet da solo... In attesa di un vostro cordiale riscontro porgo i miei piu cordiali saluti.
14/05/2009  Mari Pierpaolo  Pierpyl@hotmail.it
Risposta:  Il cd serve solo per installare il programma. Noi comunque consigliamo sempre di scaricare dal sito powercommander sia il software che le mappe. E' come per i pc, è sempre meglio utilizzare le ultime realese, e quindi via web ottieni sempre le migliori info e settaggi
Domanda:  ho un t max 2001 a carburatore con marmitta giannelli 2009 variatore polini e molla bianca volevo montare la pawer commander ma rende lo stesso come un t max a iniezione?
19/06/2009
Risposta:  No iniezione = No Power Commander. La Power Commanmder è solo per moto ad iniezione
Domanda:  Buongiorno hò la cemtralina dynojetpowercommander III del tmax 2007 posso metterla sul tmax del 2008?grazie.
10/09/2009  Merola Luca
Risposta:  No
Domanda:  quale è lo scarico migliore per tmax 2001
24/09/2009  del vescovo giovanni
Risposta:  In termini di prestazioni il Mivv con silenziatore Penta e Akrapovic
Domanda:  Buonasera ho un t max 2009 con filtro bmc e variatore jcosta,volevo sapere se acquistassi la centralina power commander voi mi dareste anche la mappattura giusta per le modiche che ho apportato alla moto?Successivamente con queste modifiche con più la centralina qunato potrei migliorare la mia moto?Certo di un vostro riscontro Vi porgo i miei più sinceri saluti
01/01/2010  Giovanni Silvestre  giovanni.silvest85@alice.it
Risposta:  Certo che ti forniamo la mappatura
Domanda:  buongiorno vorrei sapere se la centralina montata su un 2008 posso passarla sul 2005 grazie anticipatamente.
27/02/2010  carsino pippo
Risposta:  No
Domanda:   ciao io ho un tmax 2009 ho variatore malossi molla rossa rulli 4 da 16 e 4 da 18 marmitta akraprovic quanto mi costa la centralina e la mappatura da voi? Quanto è la resa? C'è molta differenza? grazie x la vostra gentilezza
23/10/2010  daniele
Risposta:  La centralina la forniamo mappata per scarico Akrapovic al prezzo qui esposto. Per quanto riguarda la resa ti rimando alla spiegazione che trovi in questa pagina, se la vuoi effettiva devi provare il TMax sul banco prova.
Domanda:  Salve possiedo un t-max 2008 con filtro bmc, variatore polini e modifica sulla sonda. Con la power-commander III, cosa riesco a guadagnare?...e su cosa? Grazie,attendo vostre risposte.
04/01/2011  virgilio.coppola@bmwnet.it
Risposta:  Oltre a tutto quello che è spiegato nella scheda aggiungerei la caratteristica fondamentale, che riesci a modificare a tuo piacimento con i tre pulsanti la carburazione della moto, viste le modifiche che hai fatto mi sembra che la possibilità di mettere mano alla carburazione sia l'unica cosa che ti manca.
Domanda:  Salve, ho un T-max del 2005, ho montato solo il variatore malossi multivar, ma vorrei aumentare l'accelerazione. Per questo vorrei acquistare la vostra centralina, la mia domanda è questa, sono costretto a montare anche la marmitta e il filtro o la differenza si sente anche senza?
01/04/2011  MARCO
Risposta:  La trasmissione diversa dall'originale sia sugli scooter che sulle moto non influenza il rendimento del motore. Se monti la PWC ottieni dei risultati anche senza lo scarico ed il filtro
Domanda:   vorrei aquistare la centralina pawer commander III del 2008 ma va bene sul tmax del 2006 ?????grazie
23/05/2011  emiliano  bigghetto@libero.it
Risposta:  No, devi acquistare questa.
Domanda:   Salve, ho un t max 2009 e ho gia' montato variatore jcosta,molla,filtro K&N e ho lo scarico aperto (E55), volevo sapere se monto anche la centralina che cambiamenti ho? grazie anticipatamente...
25/05/2011  francesco
Risposta:  Una erogazione migliore senza buchi ed un incremento ed un incremento di potenza su tutto l'arco di coppia.
Domanda:   salve a tutti ho un tmax del 2005 con variatore malossi filtro aria BMC e non voglio cambiare lo scarico quale step posso usare della powercommander 3 usb in dotazione?grazie
08/08/2011  Andrea  ab.abarth@libero.it
Risposta:  Quello per moto originale.
Domanda:   Io ho un t-max 2009 con uno scarico LEOVINCE GPPRO filtro BMC Variatore Malossi e Maggiorazione del cilindro a 580 con lavorazione delle camme e frizione originale. ma non ho montato una centralina e me ne pento perchè il mio scooter risponde solo agli alti giri. avete provato la vcentralina su un t-max del genere??? oppure devo cambiare scarico e montare un Polini o un Wild lion malossi essendo che il gp pro è a terminale corto magari non rende come gl altri
17/11/2011  nikola
Risposta:  La centralina ottimizza la tua configurazione ma non può stravolgere il comportamento di una preparazione. Altro non posso aggiungere.
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