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Anticipo Accensione Programmabile Dynojet per Kawasaki ZX-6R/RR 03-04

Modulo per PowerCommander USB (non compresa)

Anticipo Accensione Programmabile Dynojet per Kawasaki ZX-6R/RR 03-04

Produttore:
Dynojet
Codice Prodotto:
E6-05
Prezzo Carpimoto
€ 276,86

(Sconto: 7,40%)

Prezzo di listino

€ 299,00



Quantità 
Spese di spedizione (U.S.A.): € 32,50
(Spedizione Internazionale Express)
Consegna prevista il giorno: 06/06/2012
Disponibilità:  5 giorni lavorativi
Pagamenti:
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Reso: hai 30 giorni per renderlo o cambiarlo. 


Descrizione


Il modulo aggiuntivo per PC3 USB consente di gestire l'anticipo accensione agendo direttamente sulle bobine.
La nuova tecnologia " Direct Coil Control " non modifica il segnale del Pick-Up dell' albero motore (che causerebbe lo spostamento della fasatura dell'iniezione) ma controlla direttamente il segnale dell'accensione variandolo in tempo reale e senza alcun ritardo prima delle bobine.
E' così possibile un controllo accurato, sicuro e privo di problemi su tutto l'arco di utilizzo del motore, anche quando si utilizzano alberi a cammes aftermarket e con fasature di distribuzione più "spinte".
Il Power Commander + Modulo Accensione può essere utilizzato anche in abbinamento alle unità YEC Yamaha, HRC Honda, YOSHIMURA Suzuki, KIT RACING Kawasaki, DUCATI Performance e APRILIA Racing, e permette una definizione molto più accurata di tali unità.
La tecnologia Direct Coil Control permette inoltre la mappatura individuale per ogni singolo cilindro.

Su un ampia gamma di modelli, Dynojet ha reso disponibile la funzione Rev Xtend, attivabile una volta montato il Modulo Accensione Dynojet.
La funzione Rev Xtend sposta l'intervento del limitatore a un regime superiore a quello di serie.
Questa funzione è pensata per essere utilizzata su motori preparati specificamente per reggere un regime più elevato di rotazione. Per poterla attivare (gratuitamente) occorre compilare questo modulo

FAQ:

Cosa guadagno installando il Modulo Accensione aggiuntivo del Power Commander ?
Il Modulo Accensione aggiuntivo per Power Commander permette di variare l'anticipo.
Con le mappature fornite da Fast By Ferracci (sviluppate e testate su moto esclusivamente italiane e con benzine italiane) è possibile migliorare ulteriormente le prestazioni della moto senza esasperare il motore o comprometterne l'affidabilità.

Con il Modulo Accensione aggiuntivo del Power Commander ottengo dei vantaggi anche con la moto originale ?
Sì. Per lo stesso motivo per cui le case costruttrici sono costrette a fornire moto con carburazioni a "norma anti inquinamento Euro x" e per l'esigenza di fornire una moto con una erogazione comunque tranquilla e alla portata di tutti, anche l'anticipo di accensione può essere modificato ottenendo miglioramenti. Maggiore prontezza di risposta del motore e accelerazione sono i miglioramenti più comuni, in alcuni casi anche maggiore potenza massima oltre a quella fornita con il Power Commander. Le mappature anticipo per l'Italia possono essere richieste gratuitamente a Fast By Ferracci dopo aver acquistato il Modulo Accensione.

Modificando l'anticipo di Accensione rischio danni al motore ?
No. Le mappature anticipo fornite sono sviluppate esclusivamente su banchi prova Dynojet modello 250 dotati di attrezzatura adeguata, e su moto italiane con motori standard e con benzine italiane standard 95 ottani. Essendo modifiche importanti sono sviluppate con l'obbiettivo di fornire il massimo vantaggio ma senza stressare il motore.

Ho fatto elaborare il motore, posso avere una mappa anticipo specifica ?
No, non è possibile. Quando un motore viene elaborato (alberi a cammes, testata, compressione) le variabili sono innumerevoli. Solamente personale esperto con attrezzatura adeguata (Power Commander Tuning Center) può regolare correttamente la curva anticipo senza rischi di affidabilità.

 



Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto


Domanda:  Così come il Power commander (che ho installato sulla mia 636 del 2004) da solo, anche questo modulo è corredato di cablaggi e di chiare instruzioni sul montaggio e sugli spinotti originali da intercettare per la sua installazione corretta? Per il power commander mi era bastato togliere il serbatoio e l'air box e collegare 2-3 cavi. La situazione è analoga per questo modulo? Inoltre quando ordino dove specifico il tipo di modifiche che ho già sulla mia moto al fine di ottenere il modulo di ignezione debitamente mappato?? Inoltre è sufficiente ordinare solo il modulo o servono anche altri cablaggi? Grazie
24/01/2007  Novara Diego
Risposta:  Risponde direttamente Ferracci, importatore Dynojet: Il modulo accensione è corredato d'istruzioni in italiano come la pc3usb ed è di facile installazione. Rispetto all'installazione della pc3 deve solo rimuove in più l'air-box, i connettori ed il cablaggio sono della stessa fattezza degli originali e la confezione contiene tutto il necessario per l'installazione. Per quello che riguarda la mappa accensione saremo noi o il vostro rivenditore ad inviarvela via mail, perché va inserita nella pc3 usb tramite software. A questo link troverà le istruzioni: -aggiornamento pc3usb http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-Agg_Firmw-Pc3usb.pdf -inserimento mappa accensione: http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-invio-tav-ant.pdf


Domanda:  salve a me servirebbe il programmatore per l'anticipo , me lo potete vendere singolarmente???
07/09/2007  pintus michele
Risposta:  Non ho proprio capito cosa intendi per programmatore in quanto non esiste altro che un software ed un cavetto USB
Domanda:  esiste il programmatore per aggiornare il firmware della power commander altrimenti l'anticipo non funziona perche la centralina non lo vede , comunque ho capito che non lo avete giusto?
10/09/2007  pintus michele
Risposta:  Ok , questo è un accessorio per la Power Commander III USB che trovi dentro la confezionde degli anticipi o in vendita tra i prodotti correlati in questa pagina
Nuova domanda
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