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Cambio Elettronico Dynojet E4-101 Sensore asta a Estensione m6/m6, per PowerCommander USB e asta cambio

Cambio Elettronico Dynojet E4-101 Sensore asta a Estensione m6/m6, per PowerCommander USB e asta cambio


Produttore:
Dynojet
Codice Prodotto:
E4-101
Prezzo Carpimoto
€ 197,52
(Sconto: 9,81%)
Prezzo di listino
€ 219,00


Quantità 
     
Spese di spedizione (U.S.A.): € 32,50
(Spedizione Internazionale Express)
Consegna prevista il giorno: 30/05/2012
Disponibilità:  Pronta consegna
Pagamenti:
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Reso: hai 30 giorni per renderlo o cambiarlo. 


Descrizione

Normalmente per cambiare le marce occorre chiudere l’acceleratore e tirare la frizione per passare al rapporto superiore.
Nelle competizioni i tempi di cambiata sono importanti. Chiudere l’acceleratore, anche se di poco, rallenta i tempi e può fare la differenza fra una vittoria ed una sconfitta.
Il kit Cambio Elettronico Dynojet (DQS, Dynojet Quick Shifter) vi permette di effettuare le cambiate senza chiudere l’acceleratore e senza utilizzare la frizione.
Una volta installato, l’utilizzatore potrà salire di marcia semplicemente premendo o sollevando (dipende dalla moto) la leva del cambio.
Il “tempo di taglio” è regolabile dall’utilizzatore attraverso il software fornito. L’utilizzatore potrà inoltre regolare il regime minimo da cui far funzionare il sistema. Questo impedisce di attivare il sistema ad un regime di giri inferiore a quello indicato, ad esempio in caso di guida stradale a bassa velocità.
Il DQS è compatibile con tutti i PCIII USB o PC5, e al Modulo Gestione Cambio Elettronico E4-112, e si inserisce direttamente nella porta di espansione. Non è richiesta nessuna modifica o variazione all’impianto elettrico e ai cablaggi di serie.
Nota: I modelli Power Commander PCII, PCIII e PCIIIr non possono utilizzare questo kit.
Sono disponibili tre tipi di comandi per poter attivare il DQS.

Sensore Pressione o Estensione per asta cambio da abbinare a PCIIIusb

Questo sensore si installa nell’asta del cambio.
Si tratta di un sensore universale da abbinare ad un'asta specifica (fornita a parte).

Questo sensore (Fig. A) è disponibile in entrambe le soluzioni per un utilizzo a “pressione” o “estensione” a seconda della direzione di movimento dell’asta del cambio quando si aumenta la marcia.
Ovviamente l'asta cambio deve essere sostituita, a tale scopo sono disponibili i Kit Asta Cambio.
Si tratta di un’asta cambio che sostituisce l’originale e che permette un montaggio rapido e senza modifiche da parte dell’utilizzatore.
Come scegliere l'asta giusta? alla pagina http://www.powercommander.it sono disponibili tutte le applicazioni aggiornate; oppure selezionando la centralina powercommander della vostra moto troverete tra i "prodotti correlati" il sensore e la/le aste necessarie; ancora, potete scaricare l'elenco delle applicazioni qui.
Nella Fig. B è mostrato il Sensore Pressione/Estensione per asta cambio installato su una Yamaha R6.

Kit Sensore a Corsa Lineare, a Pressione o Estensione da abbinare a PCIIIusb

Per le applicazioni su moto che non hanno l’asta del cambio, o dove non è possibile installare un sensore a pressione/estensione, è disponibile un Sensore a Corsa Lineare (Fig. C).
Un’estremità di questo sensore va collegata alla leva del cambio (forandola) (Fig D.) e l’altra estremità in un punto di fissaggio esistente del telaio.
Questo sensore è disponibile in entrambe le versioni a ”pressione” ed “estensione” per coprire qualsiasi applicazione.
E’ fornito completo di un kit di montaggio universale.

Interruttore Comando al Manubrio

Il Comando al Manubrio (Fig.E) è utilizzato qualora il Sensore Asta Cambio non sia ammesso da alcuni regolamenti sportivi, o dove non sia possibile installarlo sulla moto, oppure per scelta dell’utilizzatore.

Per utilizzare questo tipo di comando nel momento della cambiata, l’utilizzatore dovrà inizialmente azionare leggermente la leva del cambio, premere il comando al manubrio, quindi completare il movimento di cambiata. Nella Fig. F le due immagini mostrano il Comando al Manubrio installato su una Yamaha R1.

Regolazione

Attraverso il software Power Commander Control Center l’utilizzatore può modificare entrambe i valori di interruzione di corrente (tempo di taglio) e il regime di giri minimo dopo il quale il sistema si attiva.
La possibilità di regolazione fornita è molto semplice da utilizzare.

Scelta del Sensore corretto

Alla pagina http://www.powercommander.it sono disponibili tutte le applicazioni aggiornate.
Per applicazioni particolari (ad esempio cambio rovesciato) leggete le seguenti istruzioni: se si vuole utilizzare il Sensore Pressione/Estensione Asta Cambio, premete la leva del cambio nella direzione per salire di marcia e osservate se l’asta preme o tira il rinvio montato sull’albero del cambio. Questo determina quale tipo è necessario. Se si vuole utilizzare il Sensore Corsa Lineare, muovere la leva del cambio nella direzione per salire di marcia. Se il movimento è verso il “basso” allora sarà necessario il sensore di tipo ad “Estensione”. Se il movimento è verso “l’alto" sarà invece necessario il sensore di tipo a “Pressione”.

ATTENZIONE
Tutte le moto che utilizzano due iniettori per cilindro necessitano del modulo accensione perchè il cambio elettronico funzioni correttamente, qui l'elenco delle più popolari:

Honda
CBR 600 RR03-
CBR 1000 RR 04-
Kawasaki
ZX-6R 05-06
ZX-6RR 04-06
ZX-6R 07-
Suzuki
GSXR 1000 05-
GSXR 600 06-
GSXR 750 06-
GSXR 1300 08-
Yamaha
R6 06-

Link

Istruzioni di installazione
Aste per cambio elettronico
Tabella misure sensori ed aste
Come determinare Sensore Cambio a "Pressione" o "Estensione"
Lista applicazioni aggiornata

 



Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto

Domanda:  Se desidero utilizzare il cambio elettronico Dynojet in maniera rovesciata per il mio Suzuki gsxr 1000 '05 con pc e modulo anticipo a che codice dovrei far riferimento, grazie.
08/11/2007  Pierdicca Damiano
Risposta:  Risponde Ferracci: Se le pedane sono originali ed il cambio standard (1^ giù, 2^-6^ su) >>> E4-102 + asta tipo B cod. 32104050 Se le pedane sono originali ed il cambio rovesciato (1^ su, 2^-6^ giù) >>> E4-101 + asta sempre tipo B cod. 32104050

Domanda:  Buonasera, vorrei montare il cambio elettronico Dynojet (sensore in estensione) sulla mia R1 04/06 con pedane originali, che aste devo comprare? E se invece ci monto le piastre arretrate (con pedane originali)?Grazie
16/06/2008  Salvatore
Risposta:  Sempre A + 2xC. Si tagliano comunque di misura
Domanda:  Buonasera, mi chiamo Sabrina scusi la mia ignoranza ma non ci capisco nulla di moto so che il mio ragazzo vuole montare il cambio automatco sulla sua R6 del 2003, qst prodotto mi sembra che sia quello che cerco..volevo sapere se poi bisogna montare qlc centralina o basta qst prodotto?grazie..
10/11/2008  gualandris cinzia
Risposta:  Necessita di centralina Power Commander dedicata alla moto.
Domanda:  Salve... Ho una r1 05 con pedane regolabili lightech e cambio rovesciato... Che modello di sensore e che aste devo prendere ? grazie
04/03/2009  Cazzamaki Nicola
Risposta:  Asta tipo C 32105030 x2 . Per quanto riguarda il sensore necessiti del 4-101. Questo con cambio e pedane originali. Normalmente invertendo il la direzione della cambiata , bisogna cambiare il sensore da "push" a "pull" o viceversa.
Domanda:  salve.volevo sapere se su una r6 2008 con power commander per utilizzare il sensore del cambio elettronico sono costretto a comprare anche un modulo anticipo o mi basta collegare il sensore alla power commander.
23/10/2009
Risposta:  e' indispensabile il modulo in quanto tutte le R6 dal 2006 in poi hanno il doppio iniettore per cilindro
Domanda:  salve,possiedo un R1 2005 con le pedane della lightteck pluri regolabili.Vorrei montare il cambio elettronico e queste pedane le ho montate in modo tale da avere il cambio normale,solo che l'asta cambio passa dall'esterno del telaio..che tipo di asta mi serve per poter montare il cambio elettronico?grazie mille dellìinteressamento.
13/01/2010  santucci luigi
Risposta:  Devi scaricare lo schema presente in questa pagina in basso alla voce "Aste per cambio elettronico" e controllare con la moto di fronte l'asta che ti serve
Domanda:  Salve ho un r6 2009 con sopra la centralina diapason racing dell'r-series cup e ci voglio aggiungere il cambio elettronico. Posso mettere il Dynojet senza modulo aggiuntivo? In caso affermativo mi potete dare i codici prodotto del sensore e delle aste (cambio rovesciato, pedane valter moto)?
08/02/2011  gianmaria
Risposta:  Risponde il tecnico Dynojet: credo sia possibile utilizzare il sensore Dynojet anche sulla diapason, noi non lo abbiamo mai installato, altri sì Non occorre alcun modulo aggiuntivo
Domanda:   salve ho un r1 2008 con pc3 usb vorrei sapere se posso montare il cambio elettronico senza modulo accenzione e montare il sensore E4102 con le ste originali
01/08/2011  domenico
Risposta:  Puoi montare E4-101 sulle pedane original senza modulo accensione in quanto la tua moto ha 1 iniettore per cilindro.
Domanda:   volevo sapere se questo cambio va bene x suzuki gsxr1000k3
28/01/2012  alberto
Risposta:  No, per la tua moto con pedane originali E4-102
Domanda:   Salve, per cbr600rr 2008 con sensore in pressione che tipo di asta occorre? acquistando il sensore asta e il modulo anticipo.. una volta installati su pc3 USB come li configuro? Grazie.
12/02/2012  Emanuele
Risposta:  Asta 32104060. Per la configurazione occorre o leggere le istruzioni scaricabili dal sito powercommander.com oppure parlare con il nostro tecnico. La configurazione è semplice ma non posso spiegarla velocemente in questo spazio.
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