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Pompa Freno Radiale Anteriore Brembo 15RCS

leva snodata con interasse regolabile 18-20, interruttore stop

Pompa Freno Radiale Anteriore Brembo 15RCS; leva snodata con interasse regolabile 18-20, interruttore stop


Pompa Freno Radiale Anteriore Brembo 15RCS
Pompa Freno Radiale Anteriore Brembo 15RCS


Produttore:
Brembo
Codice Prodotto:
110A26320
Prezzo Carpimoto
€ 230,58
(Sconto: 17,35%)
Prezzo di listino
€ 279,00


Quantità 
     
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Descrizione

La Pompa Radiale Brembo ha fatto la storia degli impianti frenanti Racing, è leader di mercato, e la più usata in MotoGP e SBK.

La pompa freno radiale 15 RCS raccoglie tutte le innovazioni tecniche che hanno caratterizzato la 19 RCS, che come certamente sapete ricalca nella sua geometria dimensioni e funzionalità della pompa usata in MotoGP.

19RCS oppure 15 RCS ? Questi numeri identificano il diametro del pistoncino e determinano il loro utilizzo: la 19RCS deve essere impiegata su impianti bidisco e pinze freno tradizionali o radiali ma NON flottanti, mentre la 15 RCS può essere montata su impianti bidisco con pinze di tipo flottante (naked) oppure impianto monodisco (motard).
Le resa alla leva della 15 RCS in configurazione 15 x 20 può essere paragonata alla pompa fissa 16 x 18, mentre la 15 x 18 alla 16 x 16.
Sistema RCS: Interasse Regolabile 18 o 20 mm
Brembo ha brevettato un sistema (RCS – Ratio Click System) che attraverso la rotazione di un eccentrico, sposta l'interasse della leva da 18mm a 20mm e viceversa. Passare da una configurazione all'altra è veramente semplice e consente di adeguare la frenata al circuito, ad esempio da asciutto a bagnato, oppure dal circuito alla strada pubblica, e così via.
NB. La configurazione scelta è facilmente identificabile dal colore dell'eccentrico: Rosso per la 18mm, Nero per la 20mm

Corpo Pompa
Il corpo pompa è in lega d’alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC (Computer Numerical Control) con fresature d’alleggerimento.
Per la finitura superficiale è stata scelta l’ossidazione dura, un procedimento ellettrolitico che converte la superfice dell'alluminio in uno strato molto duro e resistente alla corrosione e alle abrasioni.
Leva Freno
La leva freno è costituita da due componenti principali: il guida Leva Racing e la leva stessa, snodata, realizzata attraverso forgiatura.
Le due parti della leva sono unite da uno snodo brevettato che consente il ribaltamento della leva solo in caso di caduta, impedendo accidentali rotazioni.
La rotellina di regolazione della distanza della leva dal manubrio è ora sullo stesso asse della leva, il che consente una migliore installazione di un eventuale sistema di regolazione remoto, ed anche garantisce sempre l'angolo di lavoro ottimale dell'asse del pistone. Praticamente allontanando la leva dal manubrio e viceversa, i cinematismi lavorano con un angolazione costante.
La Leva Freno di serie sulla Pompa 15RCS è più corta di quella usata sulla 19RCS

Interruttore Luce Stop
L’interruttore meccanico di accensione luce stop di serie su questa pompa permette il corretto funzionamento della luce stop e quindi l'utilizzo stradale. E' possibile rimuoverlo.
Mollette contrasto leva
Mollette di carico elevato per garantire il contatto costante tra premipuntalino e puntalino, a tutto vantaggio dell’aumento della vita dei vari componenti.

Su alcuni modelli di moto giapponesi il passo del bullone della pompa potrebbe essere diverso (normalmente sulle giapponesi è M10x1,25) in quanto tutte le pompe radiali hanno il bullone che entra nella pompa col passo M10x1.
Attenzione se in origine la vostra moto monta una pompa assiale, i tubi freno potrebbero non essere compatibili; a richiesta possiamo fornire kit tubazioni specifici per pompa radiale o l'adattatore per pompa radiale. Consultate la sezione Freni > Tubazioni Kit Completi.
 



Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto

Domanda:   Salve,mi chiedevo leggendo nelle descrizioni di questo prodotto che è conpadibile con impianto monodisco(motard).Io possiedo una buell xb12 2008 e ovviamente monto un solo disco davanti,la pompa e adattabile?
10/03/2010  Daniele
Risposta:  Si compatibile

Domanda:   salve,sono il possessore di un monster s2r 800 la pompa radiale 15rcs puo essere montata mantenendo le pinze originali? PUO AVERE IL FORO DELLO SPECCHIETTO?
04/12/2010  gianluca  joker_77@hotmail.it
Risposta:  Si la monti, Si con il cavallotto supporto specchio (optional).
Domanda:   Buongiorno, posseggo un Gilera GP800 e sto pensando all'acquisto di pompe RCS per freno ant. che ha 2 pinze flottanti BREMBO a doppio pistone ø 28, su disco da 300 mm e, per freno poster. che ha 1 pinza flottante BREMBO a singolo pistone, su disco da 280 mm. Leggo che la 19 RCS non è adatta (almeno così capisco) ma cosa posso montare allora per ant. e post.? La 15 mi sembra un po' piccola su ant. per un mezzo di 260 kg. Grazie
19/01/2011  Domenico
Risposta:  La risposta è molto semplice: che pompa monti ora ? ... La 15 è già un ottima evoluzione a mio avviso
Domanda:   sempre per Gilera GP800; se 15 RCS va bene su anteriore, per freno posteriore invece? Consigli?
19/01/2011  Domenico
Risposta:  Consiglio di provare prima a cambiare solo la pompa freno anteriore e poi eventualmente ad utilizzare una pompa frizione. Controlla se la tua pompa freno posteriore è da 11mm.
Domanda:  salve, io ho una cagiva mito sp525 che monta pinze brembo serie oro all` anteriore ho un monodisco da 320mm volevo sapere se posso montare questa pompa e anche la pompa frizione 15rcs
31/08/2011  nick
Risposta:  Si puoi montarla.
Domanda:  gentile staff, se è possibile gradirei sapere il motivo tecnico per cui mi avete sconsigliato una brembo da 19 optando per una 15,premettendo che comunque possiedo un tmax del 2006 impianto bdisco. e nel posteriore quale potrei montare? grazie per la cortesia che mostrate nel rispondere .  
22/10/2011  fabrizio
Risposta:  Le motivazioni sono scritte in questa pagina: hai le pinze flottanti a due pistoncini. Aggiungo: installare una 19RCS significherebbe avere problemi di bloccaggio ruota, scarsa modulabilità, in poche parole appena tocchi la leva a basse velocità o su asfalto scivoloso la ruota si blocca. Per il posteriore se vuoi avere una pompa uguale l'unica soluzione è usare una pompa frizione 16 RCS, qui il rischio di bloccaggio c'è , ma essendo un posteriore ed avendo il peso del motore è nettamente inferiore.
Domanda:   Salve io ho un cbr 600 rr 2006 volevo sapere se montando la pompa radiale devo sostituire i tubi in treccia che ho montato con la pompa originale Grazie.
07/11/2011
Risposta:  Risposta valida per tutte le moto: 1) hai una pompa radiale montata di serie >>> Non devi cambiare i tubi ma solo il bullone(moto japan). 2) non hai una pompa radiale montata di serie >>> devi cambiare i tubi o acquistare il raccordo universale.
Domanda:  salve, sto restaurando una honda 400 four e voglio utilizzare la pompa brembo rcs 15. la moto ha un peso consistente (circa 170kg) ed un impianto monodisco con pinza flottante (il pistoncino della pinza è di grosse dimensioni) percui volevo sapere se la pompa risulta adatta o sarebbe sovradimensionata
17/01/2012
Risposta:  A mio avviso questa non è la pompa giusta. Se hai un 400 four (Io ne ho una) devi usare una pompa assiale da 13 o massimo 15mm
Domanda:   Buongiorno, vorrei montare la pompa freno radiale Brembo sul mio Ducati Monster 696, avendo i dischi flottanti la pinza giusta è la 15 rcs? cosa succede se montassi la 19rcs? nel prezzo d'acquisto sono esclusi il serbatoio olio e le tubazioni? grazie
21/03/2012  Jacopo
Risposta:  Sulla tua moto puoi montare entrambe, forse vista il peso ed i cavalli è più indicata la 15. Entrambe sono vendute come in foto, no serbatoio e no tubazioni.
Domanda:   Buongiorno, vorrei conoscere i modelli compatibili con KTM 690 SMC, relativamente a pompa radiale freno (con leva corta e luce stop) e pompa radiale frizione, pinze anteriore e posteriore, ed i relativi prezzi al pubblico, grazie.
30/03/2012
Risposta:  Per la pompa freno consiglio la 16x18 oppure la 15RCS; Per la pompa frizione sconsiglio il cambio se non sotto supervisione di un meccanico in quanto se non sbaglio la tua pompa ed attuatore sono Magura a olio minerale e non a olio DOT4 come le brembo; Pinza anteriore va bene una radiale Brembo (ma già la monti di serie) direi che forse è meglio lavorare sulle pastiglie. Per la pinza posteriore non ho una proposta.
Domanda:   Gentile staff, vorrei montare una pompa radiale Brembo su Triumph Tiger 800 ABS, che modello mi consigliate? grazie
12/04/2012  Alessandro
Risposta:  La 15 RCS
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