Per aumentare la capacità frenante della vostra moto eliminando il fastidioso effetto polmone dei tubi tradizionali occorre sostituire le tubazioni freno con quelli trecciate. Infatti grazie alla ridotta dilatazione volumetrica del tubo trecciato la pressione del circuito idraulico generata dalla pompa freno, non si disperde lungo la tubazione ma agisce in modo più diretto sulle pinze freno aumentando quindi, a parità di forza, la capacità frenante.
A parità di applicazione ogni kit Fren Tubo può essere scelto tra 4 tipi di tubazioni: - "Tipo 1" tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in acciaio; - "Tipo 2" tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu; - "Tipo 3" tubo rivestito da treccia in kevlar (rivestito normalmente da guaina blu) e raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu; - "Tipo 4": tubo rivestito da treccia in carbonio, raccordi in lega d'alluminio di colore nero. Per identificare quale tipo avete scelto basta che controlliate il codice finale, che potrà essere "-1" oppure "-2" oppure "-3" oppure "-4"; ATTENZIONE ogni "Tipo" ha un prezzo diverso, crescente a partire dal "Tipo 1". Se volete ordinare un "Tipo" diverso da quello che avete selezionato, tornate alla lista completa e scegliete il "Tipo" che volete ordinare, il nome del prodotto indicherà la tipologia scelta mentre questa pagina descrittiva sarà identica.

Il kit è completo di tutto il necessario per il montaggio fascette incluse e comprende sia i tubi freno anteriori che quelli posteriori (per le moto con disco posteriore), è costruito rispettando il disegno originale.

Per alcuni kit è disponibile anche la versione "diretti", questa versione non è più performante di quella normale ma è semplicemente una versione che prevede due tubi che partono dalla pompa e che vanno direttamente alle pinze. FAQ: Non trovo la versione "diretti" R: Se è elencata tra i tubi disponibili è possibile ordinarla, se non è elencata vuol dire che non è prodotta da Fren Tubo. FAQ: La versione "diretti" si monta modificando qualcosa? R: si monta senza modificare nulla.

VARIAZIONI SUL TEMA

COLORI: Tutte è possibile con Fren Tubo, forniamo le versioni "1-2" rivestite con guaina trasparente ma può essere fornita anche colorata nero, grigio, giallo, rosso, blu, arancione, bianco, verde; la versione tipo "3" la forniamo colorata blu ma è possibile avere la guaina nero, giallo, rosso, arancione, bianco, verde; i raccordi in lega d'alluminio delle versioni "2-3" possono essere forniti colorati tutto blu, tutto rosso, tutto nero. POMPA RADIALE: se la tua moto non ha di serie la radiale e la vuoi montare hai due alternative, ordinare il kit specificando che lo vuoi personalizzato per pompa radiale (scelta consigliata) oppure ordinare a parte l'adattatore per pompa radiale(consigliato a chi non vuole cambiare i tubi ma solo la pompa). MISURE: anche la lunghezza dei tubi o il tipo di raccordo può essere personalizzato, dalla piccola modifica all'intero kit costruito su misura. Ricordati che la lunghezza dei tubi è sempre calcolata da centro raccordo a centro raccordo (centro banjo/centro banjo) Attenzione! Se vuoi una variazione sul tema è probabile che il kit personalizzato non sia già on-line, lo puoi comunque ordinare inserendo nel carrello il "Tipo" sul quale basare le modifiche, descrivendo nelle "Note" le variazioni. Trattandosi di personalizzazioni non scegliere la modalità di pagamento alla consegna, ma bonifico o carta di credito.

Tutti i tubi sono omologati e certificati TUV, a richiesta marchiati DOT.
Le foto non sono relative allo specifico kit ma indicano la tipologia del prodotto
Tutte le personalizzazioni (ovvero il confezionamento diverso dallo standard Fren Tubo, come ad esempio guaina non trasparente per i tubi in treccia acciaio, colore raccordi su indicazione del cliente, etc etc) sono considerati prodotti confezionati su misura e quindi esclusi dall'esercizio del diritto di recesso.