• cartucce con dado 17mm per una facile manutenzione, il filtro si smonta senza dover utilizzare (e quindi acquistare) l'attrezzo specifico (vedi tazza BMW o Honda etc), il dado è anche forato per consentire il fissaggio con filo di sicurezza, durante le corse.
• la superficie filtrante trattiene più sporco e consente un flusso di olio maggiore, con meno caduta di pressione.
• la valvola di controllo impedisce ritorni del lubrificante evitando partenze a secco; nuova valvola di sovrapressione.
• parete esterna più spessa del 50%; anima interna irrobustita; robustissima piastra di base con doppio sigillo.
• concepiti per le competizioni e per i moderni oli sintetici ad alte prestazioni; resistenti ai carburanti da corsa.
• supera tutti i requisiti di serie e tutti gli standard QS900 – consigliato dal TUV, che controlla la qualità della produzione.

Manteniamo aggiornate le applicazioni filtro/moto quotidianamente, potete comunque controllare i prodotti K&N per la vostra moto direttamente sul sito ufficiale KN qui

Vengono forniti con un telaietto per sorreggere il faro ed il porta targa e due pannelli laterali in carbonio.

I Silenziatori sono omologati con db killer asportabile.

Vi invitiamo a leggere il file pdf allegato, che sebbene sia in inglese raccoglie in maniera più completa tutte le informazioni utili.

Vengono forniti con un telaietto per sorreggere il faro ed il porta targa e due pannelli laterali in carbonio.

I Silenziatori sono omologati con db killer asportabile.

Vi invitiamo a leggere il file pdf allegato, che sebbene sia in inglese raccoglie in maniera più completa tutte le informazioni utili.

La loro funzione principale è quella di evitare o ridurre al minimo i possibili danni al telaio dovuti ad urti o cadute.

I kit paratelaio in Nylon sono sia specifici per alcuni modelli di moto sia adattabili (trovate l'indicazione nel nome del prodotto).
Quelli adattabili non sono specifici per nessuna moto, e non essendo forniti di attacchi specifici ma solo di due bulloni generici, possono essere adattati a discrezione su alcuni modelli.
Quelli specifici montano sulla moto prescelta a volte senza forare le carene altre volte forando (trovate l'indicazione nel nome del prodotto)
Sono entrambi disponibili per quasi tutti i modelli nelle varianti colore bianco o nero, e versione normale o small (diametro della parte in nylon più piccolo).

Valter Moto produce anche i kit paratelaio in Ergal Alluminio AC11, ricavati dal pieno attraverso una meticolosa lavorazione di tornitura. Sono disponibili anodizzati in varie colorazioni e studiati specificatamente per la maggior parte delle moto sportive, offrendo inoltre la possibilità di montaggio senza alcun tipo di intervento sulla carenatura.

Il prezzo si riferisce al kit quindi ad una coppia di paratelaio.

Infatti grazie alla ridotta dilatazione volumetrica del tubo trecciato la pressione del circuito idraulico generata dalla pompa frizione, non si disperde lungo la tubazione ma agisce in modo più diretto sull'attuatore idraulico.

Acquistando una tubazione prodotta da Fren Tubo potrete scegliere tra 4 tipi di tubazioni:

• Tipo 1 tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in acciaio.
• Tipo 2 tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu.
• Tipo 3 tubo rivestito da treccia in kevlar (rivestito normalmente da guaina blu) e raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu.
• Tipo 4: tubo rivestito da treccia in carbonio, raccordi in lega d'alluminio di colore nero.

Il kit è completo di tutto il necessario per il montaggio fascette incluse e comprende il tubo che va dalla pompa frizione all'attuatore, seguendo lo stesso percorso dell'originale, utilizzando eventuali parti di tubo in acciaio se presenti.

VARIAZIONI SUL TEMA

Tutte è possibile con Fren Tubo, la guaina delle versioni "1-2"- può essere fornita colorata nero, grigio, giallo, rosso, blu, arancione, bianco, verde; la "3" colorata rosso, giallo, nero; i raccordi in lega d'alluminio delle versioni "2-3" possono essere forniti colorati tutto blu, tutto rosso, tutto nero. Ma Attenzione! Se volete una variazione sul tema considerate che se non trovate nel listino il kit descritto come lo volete, lo potete comunque ordinare inserendo nel carrello il "Tipo" sul quale basare le modifiche, descrivendo nelle "Note" le variazioni. Trattandosi di personalizzazioni non scegliete la modalità di pagamento alla consegna, ma bonifico o carta di credito.

I tubi freno FREN TUBO sono omologati secondo le norme SAE J1401 e T.Ü.V. (FMVSS 106), a richiesta marchiati DOT.

Le immagini che utilizziamo servono per descrivere il tubo, la guaina, i raccordi ed i bulloni che Fren Tubo utilizza, non sono relative allo specifico ne elencano i componenti del kit

Tutte le personalizzazioni (ovvero il confezionamento diverso dallo standard Fren Tubo, come ad esempio guaina non trasparente per i tubi in treccia acciaio, colore raccordi su indicazione del cliente, etc etc) sono considerati prodotti confezionati su misura e quindi esclusi dall'esercizio del diritto di recesso.