Piastra Ferma Pignone sostituisce ricambio Honda 23811-MN8-000 per albero secondario millerighe

sono esclusi i modelli con albero secondario a 6 denti

 
Piastra Ferma Pignone sostituisce ricambio Honda 23811-MN8-000 per albero secondario millerighe; sono esclusi i modelli con albero secondario a 6 denti

 

Produttore: by CarpiMoto

Codice Prodotto: 23811-MN8-000

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  Descrizione

Pignone JT Sprockets in Lega di acciaio cromo-molibdeno SCM420.

JT Sprockets è il marchio leader a livello mondiale nella produzione di corone e pignoni per moto e ATV.

Gli ingranaggi JT Sprockets sono realizzati utilizzando solo i migliori materiali disponibili. Lega di alluminio 7075-T6 per Corone Racing, Lega di acciaio cromo-molibdeno SCM420 per pignoni, inoltre JT Sprockets è l'unico produttore di corone che utilizza l'acciaio C49 ad alto tenore di carbonio ultra-resistente nella produzione delle corone in acciaio.

La fabbrica JT Sprockets è completamente attrezzata con macchinari ad alta precisione, tra cui l'ultima generazione di computer design CNC e attrezzature di taglio dei metalli controllate dal computer.
L'essenza di un ingranaggio di alta qualità è l' alta precisione nella fabbricazione e la qualità intrinseca del materiale. Attraverso lavorazioni accurate, JT Sprockets assicura la massima durata e prestazioni.

Abbiamo inserito nel nostro sito tutti gli ingranaggi JT Sprockets e le varianti dentatura, per offrire più scelte la lista delle compatibilità si basa sul mozzo della ruota posteriore e sull'albero secondario, pertanto consigliamo di controllare i rapporti di serie (dentatura pignone e corona) esistenti prima di ordinare.
Un grande aiuto è fornito dal catalogo on-line ufficiale JT Sprockets , dove è possibile controllare partendo dalla moto o dal codice ingranaggio quali sono i codici corretti o i rapporti montati di serie.

NB: modificare i rapporti di serie potrebbe richiedere una misura della catena differente:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Questo testo è Copyright Carpi Moto srl, qualsiasi riproduzione anche parziale non è autorizzata e sarà perseguita nei termini di legge, non è consentito l'utilizzo su forum o blog senza autorizzazione.

 

 
  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
Buongiorno, avete una piastra ferma pignone per honda cbf 600 del 2005? Grazie
04 / Agosto / 2020
Risposta:
La tua moto non ha il fermapignone, per stringere il pignone si usano un bullone ed un dado. Per cui usi i tuoi.

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