Codone Monoposto Racing Suzuki GSX-R 600 01-03, 750 00-03, 1000 01-02 vetroresina, versione sella originale, in offerta salvo esaurimento scorte

 
Codone Monoposto Racing Suzuki GSX-R 600 01-03, 750 00-03, 1000 01-02 vetroresina, versione sella originale, in offerta salvo esaurimento scorte
 

Produttore: Plastic Bike

Codice Prodotto: VTR5121

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  Descrizione

Da anni di collaborazione con i migliori team del mondiale SBK e SS nascono le carene prodotte dalla Plastic Bike.
Completamente realizzate in fibra e resina e rinforzate nei punti più stressati con dei fazzoletti di fibra di carbonio, le carene della Plastic Bike si montano con estrema facilità sugli attacchi originali del telaio senza bisogno di aggiungere staffe o forare dove non previsto.
Per alcuni codoni monoposto è previsto un sostegno da mettere sotto la sella.
Le carene Plastic Bike sono apprezzate sia dal pilota e dal team più esigente, sia da chi ha già avuto esperienze di montaggio problematiche con carenature concorrenti.
La carenatura anteriore è normalmente venduta separatamente dal codone, senza vetro del cupolino, senza ganci rapidi (da ordinarsi eventualmente a parte).

Le carene, i parafanghi e comunque tutti i particolari in vetroresina vengono consegnati non verniciati ovvero con il gelcot bianco (si presentano bianchi opachi). Se nelle immagini le carene appaiono già verniciate o comunque non grezze è semplicemente per descrivere meglio il risultato finale oppure perché si tratta delle uniche immagini disponibili (normalmente si tratta di foto di team o foto ufficiali), comunque sia non verniciamo le carene ma possiamo fornirvi gli adesivi per personalizzarle.
Piccola precauzione per chi usa la moto con lo scarico originale, Attenzione, sulle moto originali la parte inferiore della carena è normalmente aperta, mentre la parte inferiore delle carene racing è chiusa in modo da evitare la fuoriuscita di liquidi ed essere conforme al regolamemto FIM. Pertanto sulle moto dotate di catalizzatore sui collettori (ad esempio CBR 1000 RR 08-, GSX-R etc) a causa dell'elevato calore sviluppato dal catalizzatore, qualora si voglia utilizzare lo scarico originale è necessario aprire la vasca. Il problema non si pone per chi usa la carena in pista e quindi con uno scarico completo racing senza catalizzatore. La vasca svolgerà il proprio lavoro.
Nella foto potete vedre l'interno di un cupolino generico con i relativi rinforzi in carbonio.

 
  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
ho letto che togliendo un petto di telaio da una suzuky gsx r 600 modello del 1999 è possibile montare senza difficoltà un codone dell'anno 2001 è fattibile anche con questo????
08 / Marzo / 2007
Risposta:
Se ci sono riusciti con un codone originale, allora possono farlo anche con uno che ha le stesse misure dell'originale

Domanda:
Salve, riguardo questo articolo due domande:1)Ho capito male o posso lasciare la sella originale del mio gsx-r 600 '02?2)Per quanto riguarda il vano portabatteria del sottocodone originale, il vostro codone già lo comprende? Se no, di quale altro pezzo ho bisogno insieme al codone?Grazie.
01 / Luglio / 2008
Risposta:
1) si lasci la sella originale 2)Lasci la parte originale non hai bisogno d'altro

Domanda:
Abbinato a questo codone avete anche il relativo sottocodone con alloggiamento portabatteria senza però tutto il plasticone portatarga? (è una moto solo pista). Alternativamente avete solo un portabatteria da poter adattare a questo codone?Grazie
02 / Luglio / 2008
Risposta:
Non lo abbiamo. Normalmente si taglia quello originale fino a ridurlo alle dimensioni desiderate

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