Kit Trasmissione DID 530VX3 15/40 Ducati Multistrada 1200, Catena DID 530 VX3 Gold & Black Maglie 108, Corona denti 40, Pignone denti 15

 
Kit Trasmissione DID 530VX3 15/40 Ducati Multistrada 1200, Catena DID 530 VX3 Gold & Black Maglie 108, Corona denti 40, Pignone denti 15

Kit Trasmissione DID 530VX3 15/40 Ducati Multistrada 1200, Catena DID 530 VX3 Gold & Black Maglie 108, Corona denti 40, Pignone denti 15Kit Trasmissione DID 530VX3 15/40 Ducati Multistrada 1200, Catena DID 530 VX3 Gold & Black Maglie 108, Corona denti 40, Pignone denti 15  

Produttore: DID

Codice Prodotto: DU-1252SE

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  Descrizione

Kit Catena DID VX3 - Corona - Pignone Silenziato, Include la nuova Catena modello 2020 DID 530 VX3.

Il kit è composto da:

  • Catena DID VX3, Tecnologia X-RING, passo 530 Gold & Black (Nichelatura "Oro" su piastrina Esterna), resistenza trazione 4524Kg (44,36 KN), rapporto durata 4000.
  • Corona Acciaio, specifica per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Pignone Silenziato in Acciaio temprato, specifico per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Maglia di Chiusura a Rivetto ZJ.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

La Catena utilizzata nel Kit fa parte della nuova serie VX3 , la migliore catena rapporto qualità prezzo prodotta della DID.
Migliori prestazioni: migliora le performance della serie precedente VX e si avvicina alle prestazioni della serie ZVM-X.
Resistenza alla trazione catena 530 VX3 4524 Kg contro 4180 Kg della precedente 530 VX, Rapporto durata 530 VX3 4000 contro 3800 della precedente 530 VX.
Nuovo X-Ring, la migliore tecnologia disponibile per le catene trasmissione. Il Grasso lubrificante è trattenuto infatti per torsione e non schiacciamento, ne consegue una minore resistenza al trascinamento ovvero maggiore scorrevolezza e minor dispersione di potenza (più cavalli e meno consumo di carburante), ed una maggiore durata della catena nel tempo.
Nichelatura Oro: questo procedimento aggiunge alla piastrina di base colore Nero, un sottile strato extra, una "protezione" maggiore dalla corrosione e/o dagli agenti atmosferici in genere. L'utilizzo della catena Gold & Black garantisce pertanto un'ulteriore garanzia di maggior durata del kit rispetto ai kit che utilizzano la catena base Black & Black.
La catena va comunque pulita e lubrificata ad intervalli regolari utilizzando solo detergenti e lubrificati specifici.

Pignone Silenziato in Acciaio temprato: a partire dai primi anni 90 i principali produttori di moto giapponesi usano per molte applicazioni i pignoni silenziati.Una corona in gomma accompagna il trascinamento della catena sopra il pignone smorzandone l'impatto.Questo pignone utilizza la stessa qualità, design e tecnologia collaudata sul primo impianto per questi pignoni, sono dunque una valida alternativa al pignone tradizionale.

Rapporti : Il kit proposto potrebbe non avere gli stessi rapporti dell'originale, sul nostro sito infatti, proponiamo sia kit con la stessa rapportatura sia kit modificati nei rapporti e nella tipologia della catena. Se ti trovi bene con i rapporti originali controlla semplicemente se sono gli stessi proposti in questo kit e procedi con l'acquisto. Se vuoi invece modificare i rapporti ordina i singoli componenti del kit, ordina quindi separatamente pignone e corona, ordina la catena con numero di maglie adeguato (+2 maglie ogni +2 denti corona).

Per completezza ricordiamo che:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Montaggio : Difficoltà Media, Tempo 1H. Consigliamo di farlo eseguire presso un'officina specializzata.

La Catena è consegnata Aperta, in dotazione infatti troverai la maglia di chiusura a rivetto ZJ.
Consigli generici per il corretto montaggio (consultare il manuale officina per la procedura corretta e completa) : prima di procedere controlla che il numero delle maglie della catena montata corrisponda al numero delle maglie della catena nuova (ogni piastrina conta per due). Non potremo infatti accettare un eventuale reso se la catena è stata montata sulla moto, non rimarrai con la moto smontata se hai sbagliato ad ordinare.
Rimuovere corona e pignone, Smagliare (o tagliare) la catena originale, pulire la sede del pignone (consigliato ma non necessario), montare corona e pignone nuovi. Chiudere la catena. Controllare la Tensione della catena regolando il tenditore catena posto sul forcellone.

Nota Bene: Questo "Kit Trasmissione DID" si intende "con Catena Originale DID" specifica per l'applicazione indicata; D.I.D. infatti produce unicamente catene, non produce corone e pignoni e non commercializza kit trasmissione, ogni distributore ufficiale DID commercializza kit trasmissione utilizzando catene DID ed ingranaggi di vari produttori.
L'immagine del kit è a solo scopo illustrativo.
Forma e Colore della Corona e del Pignone potrebbero essere diversi.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

Il rapporto di durata è calcolato basandosi su una catena standard il cui rapporto di durata è 100.

Questo testo è Copyright Carpi Moto srl, qualsiasi riproduzione anche parziale non è autorizzata e sarà perseguita nei termini di legge, non è consentito l'utilizzo su forum o blog senza autorizzazione.

 
  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
 Salve tra questo kit è il 530zvm-x oltre che cambiare la resistenza alla trazione è la durata della catena, cambia anche la corona ed il pignone?grazie
18 / Luglio / 2016
Risposta:
Buongiorno, non cambia la catena. Corona e pignone restano uguali.

Domanda:
 Buongiorno, è uguale al kit originale? perchè costa meno? scusate ma sull'argomento ne so poco.
01 / Marzo / 2017
Risposta:
Uguale al kit originale : se intendi i rapporti, SI. Il materiale non lo sappiamo , Ducati è famosa per cambiare fornitori per cui è impossibile per noi saperlo. E' un kit ufficiale DID di buona qualità pari o simile all'originale. Ti posso dire invece che la versione con catena ZVMX è nettamente superiore all'originale. La domanda sul prezzo a mio avviso è diversa : "perché il kit Ducato costa così tanto ?" Perché paghi il fatto che compri un ricambio presso il concessionario.

Domanda:
 Buongiorno,Vorrei sapere se questo Kit trasmissione va bene per la mia moto, Ducati Multistrada 1200 anno 2011; il Vs elenco prevede dall'anno 2012 all'anno 2016.Vorrei sapere inoltre la marca della corona e del pignone e se il tutto ha le caratteristiche dell'originale (passo 530, corona e pignone 40 - 15, catena 108 maglie).Grazie anticipatamente.
25 / Settembre / 2017
Risposta:
Buongiorno, sì le caratteristiche sono le stesse. Corona e pignone sono della Esjot.

Domanda:
 Buongiorno, chiedo cortesemente :Pignone da 14 corona da 40 (oppure pignone da 15 corona da 42) e catena passo 530 sono disponibili per Multistrada 1200 anno 2010?Differenza prezzo con catena ZVMX ?
27 / Dicembre / 2018
Risposta:
il kit 14/40 è già presente in questa pagina tra i prodotti correlati, se scorri la pagina verso il basso lo trovi.

Domanda:
 La corona è esattamente quella che si vede in foto?
20 / Marzo / 2019
Risposta:
Esattamente no, quella in foto è una 42 ed è un codice diverso ma è fatta praticamente così. Nella pagina della corona pubblichiamo invece il disegno tecnico con tutte le misure.

Domanda:
 Buonasera gradire sapere se la corona per forme è uguale all’originale .Grazie
02 / Maggio / 2019
Risposta:
E' molto simile a quella in foto.

Domanda:
 salve vorrei sapere se il chit trasmissione e' indicato per ducati multistrada pikes peak del 2016 grazie.
08 / Dicembre / 2019
Risposta:
Grazie per averci contattato e per aver fiducia nel nostro supporto. Ti Confermiamo che questo prodotto è corretto.

Domanda:
 Buongiorno. Mi serviva soltanto il pignone e catena..la corona e 40 denti ed buona..Il costo ?
28 / Dicembre / 2019
Risposta:
Stai visualizzando questa pagina con un telefono il cui schermo è 360x740 , Devi aprire questa pagina da un pc o da uno smartphone con risoluzione maggiore, diversamente non troverai in questa pagina le parti che compongono il kit e quindi la catena ed il pignone. PS: assolutamente sconsigliato non sostituire la corona.

Domanda:
 Per durata migliore qual è la manutenzione
08 / Aprile / 2020
Risposta:
Quella classica, utilizzo di detergenti e lubrificati specifici ad intervalli regolari, quando vedi che la catena è secca esternamente la lubrifichi con il classico spray .

Domanda:
 Salve vi contatto in merito al Kit Catena DID VX3 - Corona - Pignone Silenziato, Include la nuova Catena modello 2020 DID 530 VX3. Quello che chiedo è se la corona è predisposta per parastrappi o serve un ulteriore flangia per gli stessi?
15 / Luglio / 2020
Risposta:
La corona è praticamente identica all'originale, vedi nelle parti di ricambio come è fatta, per cui non ti serve altro.

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