Pompa Frizione Radiale Brembo 16RCS CORSA CORTA

 
Pompa Frizione Radiale Brembo 16RCS CORSA CORTA

 

Produttore: Brembo

Codice Prodotto: 110C74050

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  Descrizione

Pompa Radiale Brembo 16RCS CORSA CORTA

Sistema RCS: Interasse Regolabile 16 o 18 mm
Brembo ha brevettato un sistema (RCS – Ratio Click System) che attraverso la rotazione di un eccentrico, sposta l'interasse della leva da 16mm a 18mm e viceversa. Passare da una configurazione all'altra è veramente semplice e consente di adeguare il feeling sulla leva.

La Pompa Frizione Radiale Brembo 16RCS CORSA CORTA non ha la regolazione della corsa a vuoto come le pompe freno della serie CORSA CORTA, è semplicemente la pompa frizione della famiglia CORSA CORTA, non ci sono differenze tecniche rispetto alla pompa frizione equivalente della famiglia RCS (non CORSA CORTA)

16RCS , 17RCS, 14RCS, 19RCS ? questi numeri identificano il diametro del pistoncino e determinano il loro utilizzo:

  • 16RCS è la scelta giusta per tutte le moto che montano di serie una pompa frizione con pompante da 14 o 15 mm, lo sforzo sulla leva sarà più morbido e modulare rispetto ad una pompa assiale. NB: il diametro di questa pompa è 15mm, è denominata 16RCS per ragioni di marketing.
  • 17RCS è l'alternativa alla 16RCS , è la scelta giusta per tutte le moto che montano di serie una pompa frizione con pompante da 16mm, o da usare quando la si vuole abbinare alla 17RCS freno, oppure per avere leggermente più potenza sull'attuatore frizione ad esempio utilizzo con attuatore maggiorato o frizione antisaltellamento.
  • 14RCS è la scelta giusta per tutte le moto che montano di serie una pompa frizione con pompante da 11 o 13mm di diametro (ad esempio molti modelli Ducati Monster)
  • 19RCS sconsigliata l'installazione senza la supervisione di un meccanico, se utilizzata su moto di serie la leva diventerà molto dura e difficile da azionare, questa pompa si usa solo con frizioni antisaltellamento o per applicazioni dove è necessario un pistone di diametro così elevato .

Pompante interno MOTO GP
Il pistoncino, le guarnizioni, il puntalino sono i medesimi delle pompe che la totalità dei piloti della MotoGP e della SBK utilizzano:ridottissime tolleranze di lavorazione e ottima scorrevolezza.

Corpo Pompa
Il corpo pompa è in lega d’alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavorato successivamente CNC (Computer Numerical Control) con fresature d’alleggerimento.
Per la finitura superficiale è stata scelta l’ossidazione dura, un procedimento ellettrolitico che converte la superfice dell'alluminio in uno strato molto duro e resistente alla corrosione e alle abrasioni.

Leva
La leva è costituita da due componenti principali: il guida Leva Racing e la leva stessa, snodata, realizzata attraverso forgiatura.
Le due parti della leva sono unite da uno snodo brevettato che consente il ribaltamento della leva solo in caso di caduta, impedendo accidentali rotazioni.
La rotellina di regolazione della distanza della leva dal manubrio è ora sullo stesso asse della leva, il che consente una migliore installazione di un eventuale sistema di regolazione remoto, ed anche garantisce sempre l'angolo di lavoro ottimale dell'asse del pistone. Praticamente allontanando la leva dal manubrio e viceversa, i cinematismi lavorano con un angolazione costante.

Interruttore Luce Stop
Al contrario delle pompe freno RCS , tutte le pompe frizione RCS NON sono fornite di interruttore, se si necessita del segnale aperto/chiuso occorre utilizzare un Bullone per Banjo Freno con Sensore a Pressione Idro Stop, misura M10 x 1 mm

Mollette contrasto leva
Mollette di carico elevato per garantire il contatto costante tra premipuntalino e puntalino, a tutto vantaggio dell’aumento della vita dei vari componenti.

Attenzione: su alcuni modelli di moto giapponesi il passo del bullone della pompa potrebbe essere diverso (normalmente sulle giapponesi è M10x1,25) in quanto tutte le pompe radiali hanno il bullone che entra nella pompa col passo M10x1.
Attenzione se in origine la vostra moto monta una pompa assiale, il tubo frizione potrebbero non essere compatibile; a richiesta possiamo fornire tubo frizione specifico per pompa radiale oppure puoi acquistare Adattatore Universale per Pompa Radiale. Consultate la sezione Freni > Tubazioni Kit Completi.

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  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
 Salve, Ducati V4S Streetfighter con frizione a secco uso 50/50 strada/pista già montanti Brembo T-Drive, vorrei migliorare sensibilmente: pompa frizione e pompa freno vanno bene rispettivamente 16RCS Corsacorta e 17RCS Corsacorta o devo optare per una 19RCS Corsacorta??Grazie
04 / Luglio / 2021
Risposta:
Se vuoi aumentare sensibilmente solo uso pista Brembo 19x18 XR01171. Se vuoi aumentare uso misto va bene 17RCS. Per la Firizone va bene la 16RCS.

Domanda:
 Buonasera ho cambiato l’impianto frenante anteriore della mia bmw r ninet urban gs con una pompa brembo 19 rcs corsacorta più pinze stylema, ora, per una questione puramente estetica voglio cambiare anche la pompa frizione con una brembo 16 rsc corsacorta, dal momento che le guarnizioni di quest’ultima sono incompatibili con l’olio minerale utilizzato da bmw credo di essere costretto a sostituire anche l’attuatore, ne avete uno compatibile con la rcs e la mia moto? Grazie anticipatamente.
15 / Febbraio / 2023
Risposta:
Noi non lo abbiamo.

Domanda:
 Buongiorno va bene per una hayabusa del 2000?E possibile usarla con il tubo frizione originale?Diametro pistone 12.7
22 / Agosto / 2023
Risposta:
Puoi sostituire una pompa da 1/2 pollice (12.7mm) con questa pompa (da 15mm) , la leva frizione sarà leggermente più dura. Non puoi utilizzare il tubo originale se non acquistando un adattatore. Inoltre se i tubi sono quelli originali in gomma consigliamo vivamente la sostituzione.

Domanda:
 Buongiorno, sono possessore di una ducati monster s4rs,volevo montare una pompa frizione rcs corsa corta,monto già un attuatore maggiorato,quale pompa mi consigliate? La 16 17 o 19? Grazie
11 / Settembre / 2023
Risposta:
La 16 RCS .

Domanda:
 Vendete la pompa anche il kit con il serbatoietto fumè?
11 / Settembre / 2023
Risposta:
Il kit lo trovi in questa pagina tra i prodotti correlati

Domanda:
 salve volevo acquistare le pompe radiali per il mio tmax 560 2020 ma non so quale acquistare (sopratutto quella del freno posteriore ) si puo avere un aiuto:) gia monto pinze m4 brembo e dischi da 320mm grazie in anticipo !
16 / Novembre / 2023
Risposta:
La pompa specifica per pinze M4 è la 19 RCS. Per freno posteriore puoi montare 14RCS o 16 RCS .

Domanda:
 Viene fornita con banjo singolo M10x1mm?
01 / Febbraio / 2024
Risposta:
Si corretto.

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