Kit Trasmissione DID 525VX3 17/45 Triumph Bonneville T100 790 01-04, Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 106, Corona denti 45, Pignone denti 17

 
Kit Trasmissione DID 525VX3 17/45 Triumph Bonneville T100 790 01-04, Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 106, Corona denti 45, Pignone denti 17

Kit Trasmissione DID 525VX3 17/45 Triumph Bonneville T100 790 01-04, Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 106, Corona denti 45, Pignone denti 17Kit Trasmissione DID 525VX3 17/45 Triumph Bonneville T100 790 01-04, Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 106, Corona denti 45, Pignone denti 17  

Produttore: DID

Codice Prodotto: TR-1481+

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  Descrizione

Kit Catena Corona e Pignone con Catena Originale DID 525 VX3.

Il kit è composto da:

  • Catena DID VX3, Tecnologia X-RING, passo 525 Gold & Black (Nichelatura "Oro" su piastrina Esterna), resistenza trazione 4524Kg (44,36 KN), rapporto durata 4000.
  • Corona Acciaio, specifica per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Pignone in Acciaio temprato, specifico per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Maglia di Chiusura a Rivetto ZJ.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

La Catena utilizzata nel Kit fa parte della nuova serie VX3, la migliore catena rapporto qualità prezzo prodotta della DID.
Migliori prestazioni: migliora le performance della serie precedente VX e si avvicina alle prestazioni della serie ZVM-X.
Resistenza alla trazione catena 525 VX3 4524 Kg contro 4180 Kg della precedente 525 VX, Rapporto durata 525 VX3 4000 contro 3600 della precedente 525 VX.
Nuovo X-Ring, la migliore tecnologia disponibile per le catene trasmissione. Il Grasso lubrificante è trattenuto infatti per torsione e non schiacciamento, ne consegue una minore resistenza al trascinamento ovvero maggiore scorrevolezza e minor dispersione di potenza (più cavalli e meno consumo di carburante), ed una maggiore durata della catena nel tempo.
Nichelatura Oro: questo procedimento aggiunge alla piastrina di base colore Nero, un sottile strato extra, una "protezione" maggiore dalla corrosione e/o dagli agenti atmosferici in genere. L'utilizzo della catena Gold & Black garantisce pertanto un'ulteriore garanzia di maggior durata del kit rispetto ai kit che utilizzano la catena base Black & Black.
La catena va comunque pulita e lubrificata ad intervalli regolari utilizzando solo detergenti e lubrificati specifici.

Rapporti : Il kit proposto potrebbe non avere gli stessi rapporti dell'originale, sul nostro sito infatti, proponiamo sia kit con la stessa rapportatura sia kit modificati nei rapporti e nella tipologia della catena. Se ti trovi bene con i rapporti originali controlla semplicemente se sono gli stessi proposti in questo kit e procedi con l'acquisto. Se vuoi invece modificare i rapporti ordina i singoli componenti del kit, ordina quindi separatamente pignone e corona, ordina la catena con numero di maglie adeguato (+2 maglie ogni +2 denti corona).

Per completezza ricordiamo che:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Montaggio : Difficoltà Media, Tempo 1H. Consigliamo di farlo eseguire presso un'officina specializzata.

La Catena è consegnata Aperta, in dotazione infatti troverai la maglia di chiusura a rivetto ZJ.
Consigli generici per il corretto montaggio (consultare il manuale officina per la procedura corretta e completa) : prima di procedere controlla che il numero delle maglie della catena montata corrisponda al numero delle maglie della catena nuova (ogni piastrina conta per due). Non potremo infatti accettare un eventuale reso se la catena è stata montata sulla moto, non rimarrai con la moto smontata se hai sbagliato ad ordinare.
Rimuovere corona e pignone, Smagliare (o tagliare) la catena originale, pulire la sede del pignone (consigliato ma non necessario), montare corona e pignone nuovi. Chiudere la catena. Controllare la Tensione della catena regolando il tenditore catena posto sul forcellone.

Nota Bene: Questo "Kit Trasmissione DID" si intende "con Catena Originale DID" specifica per l'applicazione indicata; D.I.D. infatti produce unicamente catene, non produce corone e pignoni e non commercializza kit trasmissione, ogni distributore ufficiale DID commercializza kit trasmissione utilizzando catene DID ed ingranaggi di vari produttori.
L'immagine del kit è a solo scopo illustrativo.
Produttore / Forma / Colore della Corona e del Pignone potrebbero essere diversi.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

Il rapporto di durata è calcolato basandosi su una catena standard il cui rapporto di durata è 100.

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  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
 Il Kit originale trasmissione triumph bonneville 790 del 2002 17/45 porta catena con 102 maglie potrei avere il codice trasmissione equivalente della DID gold?Grazie
02 / Settembre / 2016
Risposta:
A noi risulta che di serie sia 17/43 per cui è corretto che questo kit sia 106 maglie. Anche nel caso fosse come dici Tu, questo kit risulterebbe corretto perché dovresti semplicemente rimuovere due maglie , operazione identica a quella che devi eseguire per smagliare la catena originale.

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Parti di Ricambio
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