Liquido Freno Motul Dot 5.1, 500 ml

 
Liquido Freno Motul Dot 5.1, 500 ml

 

Produttore: Motul

Codice Prodotto: 100950

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  Descrizione

Liquido Freno Motul DOT 5.1 BRAKE FLUID

Liquido 100% sintetico a lunga durata - Per comandi idraulici di freni e frizioni.

Liquido freni 100% sintetico a base poliglicole per tutti i tipi di freni a comando idraulico della frizione e sistemi in conformità con le raccomandazioni dei Costruttori DOT 5,1, DOT 4 e DOT 3.

Appositamente progettato per l'anti-bloccaggio dei freni (ABS).

SPECIFICHE: FMVSS 116 DOT 5.1 A BASI NON SILICONICHE, DOT 4 E DOT 3
SAE J1703

Fluido a lunga durata
L’elevato punto di ebollizione a umido (185°C/365°F), superiore ai liquidi convenzionali DOT 4 (155°C/311°F minimo) e DOT 3 (140°C / 284°F minimo), permette di utilizzare il prodotto più a lungo.
I liquidi freno DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 hanno infatti la tendenza ad assorbire l’umidità dell’aria, fenomeno che causa l’abbassamento del punto di ebollizione e di conseguenza la sicurezza in frenata.
Il punto di ebollizione umido è rappresentativo per il fluido dopo un anno di utilizzo.

Specificatamente studiato per sistemi anti bloccaggio delle ruote ABS
La viscosità (820 cP a -40°C / -40°F) più bassa rispetto a liquidi freno DOT 4 (fino a 1800cP) e DOT 3 (fino a 1500cP), garantisce una miglior circolazione del fluido nelle valvole dei sistemi antibloccaggio.

Completamente compatibile con le guarnizioni utilizzate nei sistemi frenanti. Anticorrosione.

RACCOMANDAZIONI:
Miscelabile con liquidi freno DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 a basi non siliconiche.
Non miscelare con liquidi a base minerale (LHM) o siliconici (DOT5).
Non utilizzare su impianti dove è previsto utilizzo di solo fluido a base minerale.
Conservare il prodotto nell’imballo originale, ben chiuso, al fine di evitare l’assorbimento dell’umidità.
Prodotto chimico aggressivo, evitare il contatto con mani e vernici.
In caso di contatto diretto con la pelle, sciacquare abbondantemente con acqua.
Intervallo di sostituzione: da 12 a 24 mesi, a seconda delle raccomandazioni del costruttore.

PROPRIETA’
Prodotto 100% sintetico a base di poliglicoli
Colore Giallo
Punto di ebollizione a secco 270 °C / 518 °F
Punto di ebollizione a umido 185 °C / 365 °F
Viscosità a -40°C (-40°F) 820 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) 2.1 mm²/s

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  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
 buon giorno,se uso brake fluid motul dot 5.1 su bmw gs 1200 2018,ogni quanto devo sostituirlo?(il dot 4 lo sostituisco oll' inizio di stagione )
04 / Settembre / 2019
Risposta:
Va benissimo una volta all'anno, Motul scrive "Intervallo di sostituzione: da 12 a 24 mesi, a seconda delle raccomandazioni del costruttore."

Domanda:
 Buongiorno, siccome vorrei sostituire il Dot 4 da tutte le mie moto, premetto che la più vecchia è un 2015, vi chiedo se posso usare il 5.1 siccome io credo di si, ma sento molti pareri discorsi al punto che dicono che rovina più le guarnizioni di un dot 4. Vi chiedo delucidazioni. Grazie.
07 / Novembre / 2019
Risposta:
Questo Dot 5.1 è perfettamente compatibile con tutte le moto / pinze / pompe per le quali è indicato DOT 4

Domanda:
 Buongiorno dovrei effettuare la sostituzione olio sulla BMW R 1150 GS Adventure ABS. Questo prodotto va bene per l'impianto frenante? e per quello della frizione?Grazie
16 / Dicembre / 2019
Risposta:
Questo è un liquido freni universale per tutte le moto per cui è anche specifico per il tuo impianto freno. Discorso a parte per la frizione: su BMW infatti di solito si usa Liquido minerale per cui devi verificare sopra il coperchio della pompa se è indicato l'uso Liquido "DOT" oppure "Mineral Oil" . Se Mineral oil ti serve "Liquido Frizione Minerale Magura Blood, 100 mlda utilizzare esclusivamente su pompe frizione che usano olio minerale"

Domanda:
 Posso miscelare il DOT 5.1 con quello originale (di fabbrica per intenderci) che non ho idea di quale sia. La moto in questione è una bmw f 750 gs.GrazieCordiali salutiOscar
03 / Aprile / 2020
Risposta:
No, solo in emergenza; l'operazione corretta è spurgare (dalla pinza) o rimuovere il liquido presente nel serbatoio fino a che nel serbatoio non cè liquido, aggiungere quello nuovo e spurgare nuovamente dalla pinza fino ad esaurire un intero serbatoio. Ripetere fino a quando non esce il liquido nuovo. Con questa procedura si evita di dover svuotare prima tutto il circuito e quindi di dover noisoamente cercare di eliminare eventuali bolle d'aria.

Domanda:
 Posseggo un Honda Forza 300 del 2015 con frenata combinata e vorrei sostituire il liquido di tutto l'impianto (anteriore e posteriore) e volevo sapere se una sola confezione da 500ml era sufficiente. Grazie
03 / Maggio / 2020
Risposta:
Si certamente.

Domanda:
Chiedo se è olio frani adatto per uso pista...
27 / Maggio / 2020
Risposta:
Amatoriale sicuramente. Non è un liquido usato per le gare, per le gare si usano liquidi da gara, ese Motul RBF .

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